Управление капитального строительства наконец-то применило финансовые санкции к подрядчику, благоустраивавшему набережную Оби. Штраф в 2,3 миллиона рублей — лишь вершина айсберга, ведь дефекты, выявленные чиновниками, оказались в точности теми, о которых мы писали ещё в мае 2025 года. Тогда наши журналисты задавались вопросом: зачем в объект «похоронили» сотни миллионов? Ответ пришёл через полтора года вместе с актом комиссионного обследования.
Согласно документу, на набережной зафиксировали целый букет нарушений:
- Отслоение и трещины облицовочной плитки на стенах и цветниках — целых 310 квадратных метров.
- Отсутствие двух гранитных плиток на подпорных стенах.
- Провалы и разрушения тротуарной плитки на верхнем ярусе бульвара.
- Провал грунта возле стены озеленения у общественного туалета.
И это далеко не всё: вздутие плитки вдоль амфитеатра, трещина на асфальте парковки, шелушащаяся краска на селфи-мосту, незакреплённые светильники на пандусе и деформированные подступенки на лестницах.
Общая сумма контрактов, по которым с 2020 по 2023 год облагораживали часть набережной между улицами Чапаева и Ханты-Мансийской, составила 560 миллионов рублей. Все недостатки обнаружены в гарантийный период — подрядчику предписано их устранить, но, судя по всему, без напоминания он этого делать не спешил.
Однако самая пикантная деталь — это эпоксидно-каучуковое покрытие, которое так и не появилось там, где должно было быть.
«Точка» ещё в прошлом году обратила внимание на то, что вместо заявленных в аукционной документации 378 квадратных метров бесшовного покрытия с резиновой крошкой, полипластом и коричневым пигментом горожане увидели просто крашеный бетон.
Тогда на запрос редакции вице-мэр Виктор Мыльников категорично ответил, что «беговая дорожка выполнена из эпоксидно-каучукового покрытия согласно требованиям контракта». Падеж в ответе, конечно, хромает, но главное — весной снег сошёл, и мы снова спросили: «Виктор Алексеевич, не желаете прогуляться по набережной вместе с депстроем и мэром? Покажете нам то самое покрытие?»
Видимо, комиссия УКСа ограничилась перечнем видимых дефектов. Но в акте почему-то ни слова о пропавшей эпоксидке — хотя именно этот вопрос мы поднимали год назад. Зато мэрия Кощенко тогда оперативно отреагировала на нашу публикацию, пообещав провести осмотр и направить акт подрядчику. Директор управления по дорожному хозяйству Геннадий Котляров тогда звучал неуверенно, мол, «всё устраним».
Итог: штраф есть, дефекты — есть, а покрытия так и нет.
Остаётся надеяться, что надзорные органы наконец обратят внимание на системные расхождения между документами и реальностью.
А пока мы с чувством лёгкого сарказма напоминаем: наш материал 2025 года был не просто предчувствием — он стал точным прогнозом. И если чиновники вновь поспешат рапортовать об идеальном приёме работ, мы с удовольствием пригласим их на повторную экскурсию — теперь уже с рулеткой и списком контрактных спецификаций.
