Реквием кладбищенским ухабам

Глобальный ремонт всех подъездов к местам упокоения вартовчан в этом году не планировался. Точнее, в списке была только одна дорога — на новое кладбище. Однако уже в начале весны стало известно, что неотвратимый каток БКАДа придет на оба кладбищенских проезда.

 

Дорога на новое кладбище

Прошло всего три месяца. Ремонтные работы на Кладбищенском проезде №4 в самом разгаре: на некоторых участках срезан слой асфальтобетона, а покой мертвых с утра и до вечера тревожат дорожные рабочие. Подрядчик местный, нижневартовский, — ООО «Югра Благоустройство» должен до 30 сентября завершить ремонт участка протяженностью 1,13 километра и площадью 6567,1 квадратных метра. Там заменят старое дорожное покрытие на новое, высокотехнологичное — щебеночно-мастичный асфальтобетон. А еще сделают заезды и нанесут дорожную разметку.

Правда, проехать с ветерком можно будет только до погоста и обратно. Мы уже писали о дачниках, которых отказывались везти автобусы из-за разбитой дороги. БКАД до них не добрался, но так как дорога перешла в муниципальную собственность три года назад, за нее взялось Управление по дорожному хозяйству и благоустройству. Яму, в которую, по словам председателя СОТ «Автомобилист-1» Александра Волкова, в плохую погоду проваливались автобусы, заделали. Дорогу выровняли грейдером и отсыпали асфальтовым гранулятом, оставшимся после срезания дорожного покрытия на других улицах города, — правда, пока не полностью, но работы ещё в самом разгаре. Дачники из ближних СОНТов отмечают, что добираться до родного участка стало не в пример удобнее.

Трясти стало гораздо меньше. По сравнению с тем, что было — небо и земля. Самый разбитый кусок заделали. Надеемся, что отсыпать эту дорогу продолжат и доведут до конца. В этом районе много участков, и движение машин бывает достаточно интенсивным. Да и автобус рейсовый теперь сможет проехать без риска убить ходовку,Алексей, хозяин дачи в СОТ «Сибирские Черемушки»

«Стало гораздо лучше. Хотя крошка все равно недолговечная, возле кладбища уже в самом начале дорога немного просела после дождя. Правда, если учитывать, что у нас 4 тысячи дворов, а у многих семей дачников по две машины, с такой проходимостью ямы на Центральной все равно будут. Но не такие, как раньше, тут мы и своими силами сможем крошки подсыпать», — поблагодарил председатель СОТ «Автомобилист-1» Александр Волков.

Закончить работы по отсыпке и планировке дороги к СОНТ «Нефтяник» планируем до конца текущей недели, Максим Коротаев, заместитель главы г. Нижневартовска, директор департамента ЖКХ

 

Кладбищенский проезд №3

Этот участок уже побывал на контроле наших отважных общественников. Напомним, что ремонтировать дорогу на старое кладбище, расположенную за памятником «Покорителям Самотлора», предложили сами вартовчане.

 

Участок дороги не соответствовал техническим требованиям, и жители проголосовали за включение его в список объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги,Максим Коротаев

Протяженность кладбищенского проезда — 0,36 километра, его площадь составляет порядка 2,76 квадратных метров. Подрядчиком — это филиал №1 сургутской компании АО «ГК» «Северавтодор» — были выполнены работы по асфальтированию  дорожного покрытия, сделаны заезды и нанесена разметка. На это ушло чуть больше 5 миллионов рублей. Ремонт на этом участке завершился гораздо раньше срока — сдать объект планировалось 30 сентября. Впрочем, мелких недоделок избежать не удалось.

В данный момент работы на Кладбищенском проезде № 3 не закончены. Подрядчик устраняет замечания,Максим Коротаев

Представители подрядчика, который ремонтирует уже далеко не первую дорогу в Нижневартовске, отмечают, что работать на этом объекте было гораздо проще. Ведь из-за низкой интенсивности автомобильного движения ее получилось перекрыть на более длительное время, чем это возможно в случае с городскими улицами. Транспортный поток в центре города надолго останавливать невозможно, поэтому в итоге качество выполнения работ может страдать. Третий Кладбищенский проезд гораздо менее загружен, чем четвертый — с его огромным количеством дачников и активно расширяющимся погостом. Здесь и не ездят особо: участков для захоронения нет, а садово-огородное товарищество только одно.

Впрочем, от зоркого взгляда отважных общественников не укрылись и небольшие огрехи. Причем коснулось это не самого качества асфальтобетонного покрытия, а восстановления повреждений дорожного полотна в тех местах, где его изъяли для оценки качества покрытия.

У меня возникли претензии к качеству заполнения отверстий, которые появились после забора образца асфальтобетона на этом участке на экспертизу,Арзу Исмаилов, член Общественной палаты г. Нижневартовска.

Если лунки заделаны плохо, в этом месте асфальтобетон начнет разрушаться, и появятся трещины. И тогда дорога может прийти в негодность гораздо быстрее, чем это предусмотрено нормативами. Опять же, там будет скапливаться вода, которая зимой замерзнет. Если вспомнить школьный курс физики и то, что в процессе образования льда вода расширяется, можно сделать вывод, что пара некачественных лунок могут свести на нет весь ремонт.

Подрядчик с замечанием согласился. Правда, пояснил, что заполнить вырубленные лунки так же качественно вручную, как это делается при укладке дорожного полотна, сложно, но пообещал все исправить в максимально короткие сроки.

В целом, общественники оценивают качество выполненных работ на этом участке положительно, несмотря на замечания. И ему, скорее всего, реконструкция понадобится гораздо позже, чем дороге на новое кладбище или городским улицам. Но тут ничего не поделаешь — трафик есть трафик.