Мы неоднократно писали о том, что Нижневартовск выбран пилотной площадкой для обновления системы городского общественного транспорта. Ни для кого не секрет, что в нашем городе это одна из самых наболевших тем. На вопросы нижневартовцев о текущем состоянии транспортной сети и о грядущей модернизации сегодня в прямом эфире проекта «Онлайн-среда» ответил заместитель главы города по ЖКХ Максим Коротаев.
Ни для кого не секрет, что если в городе есть проблемы с общественным транспортом, то люди вынуждены покупать личный. Это приводит к пробкам, ухудшает экологию, появляется проблема запаркованности дворов, повышается аварийность. Чтобы этого избежать, должна существовать тщательно выверенная схема ОТ, иначе часть маршрутов останется перегруженной, перевозчики уйдут с менее популярных линий (как это произошло с рядом маршруток в разгар пандемии), а какие-то микрорайоны города так и останутся без связи с внешним миром. Раньше в городе пытались решить эти проблемы точечно, но назрела очевидная необходимость глобального подхода.
«Количество негативных отзывов о работе коммерческих маршрутов и общественного транспорта в целом от жителей города за последний год увеличилось в разы», — сообщил Максим Коротаев.
В следующем году Нижневартовск вступает в эру модернизации общественного транспорта. Этого удалось добиться благодаря губернатору Наталье Комаровой. Нижневартовск был включен в проект развития 100 крупнейших городов России, которую проводит Московская школа управления Сколково при поддержке Внешэкономбанка.
Будет разработана новая транспортная сеть города. 2021 год будет посвящен формированию оптимальных маршрутов. Участвовать в проектировании будут эксперты, администрация города. Жителей также просят не оставаться в стороне. Именно вартовчане, которые активно пользуются общественным транспортом, могут и должны участвовать в общественных обсуждениях. И если вас не устраивает, что автобусы к вашему дому не ходят или делают это крайне редко, не стоит об этом молчать. Максим Коротаев подчеркнул:
«Все предложения, которые поступят от вас, будут рассмотрены разработчиком и лягут в основу новой транспортной модели».
Разработка проекта займет около полугода. Уже сегодня есть дорожная карта по его внедрению.
На части городских дорог планируется организовать выделенные полосы для общественного транспорта. В приоритете будут автобусы, и это неизбежно повлечет за собой изменения в организации дорожного движения. Администрация уже занимается подбором будущего автобусного парка. Скорее всего, это будут автобусы на газомоторном топливе, что потребует строительства дополнительной инфраструктуры, в частности, заправочных станций для такого топлива. Пока их в городе нет.
Будут разработаны удобный цифровой сервис для пассажиров. Появится и оператор по работе с общественным транспортом. Он будет контролировать перевозчика, на него также будет возложена функция сбора платы за проезд.
Хорошая новость для жителей ипотечной долины, которые часто жаловались на то, что в маршрутку не попасть молодым мамам с колясками. В следующем году для жителей новых микрорайонов запустят новые маршруты. В первом квартале изменится работа автобусов 5, 10 и 21, которые будут заезжать в продолжение улиц Ленина и Мира.
Напомним, что эти маршруты — муниципальные. А это значит, что внезапного расторжения контрактов с перевозчиком можно будет не бояться. В рамках модернизации пересмотрят и эти соглашения. Город планирует перейти на так называемые брутто-контракты, срок исполнения которых — 5 лет.
Завершить модернизацию общественного транспорта планируют в 2022 году.
