Депутат сказал – депутат сделал. На последнем заседании ПДК народные избранники предложили администрации лично убедиться в том, что перекресток 60 лет – Чапаева не соответствует нормативам. Там и глубокая колея, и трещины. Позвали и общественников. И сегодня утром, как и было обещано, все приглашенные встретились на злосчастном перекрестке.
Пять лет народные избранники не вспоминали о дорогах, но вот время перекрестка 60 лет Октября – Чапаева пришло. Четыре года назад когалымские дорожники ее отремонтировали, но некачественно. Подрядная организация отремонтировала около 29 тысяч квадратных метров. Была организована проверка, которая выявила дефекты дорожного покрытия: колейность, выбоины, занижение ливнеприемных колодцев. В итоге отремонтировали по гарантии еще 7 тысяч квадратных метров.
В последний год гарантии, в июле 2020 года, подрядчика-таки заставили в судебном порядке работу переделать. Но опять что-то пошло не так. Дорога все равно испещрена трещинами, а автомобили качает в колее, как кораблик по волнам.
На последнем заседании ПДК Сергей Землянкин предположил, что дорога на перекрестке улиц 60 лет Октябры и Чапаева находится в ненормативном состоянии. И инициировал новую проверку.
В 11 утра компания в ярких жилетах вышла на проезжую часть с измерительными приборами. Остановились у глубокой трещины. Депутаты потребовали поставить прибор в трещину – специалисты им сказали, что нельзя в трещину. В итоге поставили, как можно. Замерили – прибор показал дефект в 3,5 сантиметра, а по нормативам на такой дороге допускается четырехсантиметровое отклонение от нормы.
Прибор показал, что правы не «депутаты, которые представляют интересы жителей города, а администрация, которая защищает подрядчика». Напомним, что это цитата Сергея Землянкина. А мнение депутата Землянкина может отличаться от мнения редакции.
Но поверженные измерениями депутаты все равно остались недовольны. Даже пытались найти в требованиях коррупционную составляющую, но здесь Максим Коротаев твердо заявил, что таковы госстандарты.
«На последнем заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам ЖКХ и благоустройства было заявлено, что этот перекрёсток не соответствует нормативным требованиям. По итогам дополнительной проверки было установлено: колейность на данном участке находится в пределах допустимой нормы. Для нижневартовских дорог допускается колейность глубиной не более трех сантиметров. Только при соблюдении этих параметров можно было бы предъявить претензии подрядной организации», — Максим Коротаев, заместитель главы Нижневартовска, директор департамента ЖКХ администрации города.
За измерениями внимательно следили наши отважные общественники. И на этот раз отваги им действительно было не занимать. Они, конечно, согласились, что в таком виде дорога не должна находиться. Но отметили, что не только эту, а вообще все дороги в Нижневартовске ремонтируют неправильно.
Общественник Суркин так и вовсе заявил, что господа депутаты не о дорогах думают, а о предстоящих выборах.
На что депутат Землянкин сказал, что Суркина они не звали, потому что он топит за администрацию. А Суркин ответил, что и к администрации у него есть претензии, потому что дороги нужно ремонтировать раз в четыре года, а не в десять.
Тем не менее, депутат и общественник разошлись на том, что общаются теперь только официально и, желательно, с соблюдением дистанции.
А дорога останется в таком виде до тех пор, пока диагностика не покажет серьезный, соответствующий нормативам, дефект. Тогда ее отремонтируют. Депутаты остались не удовлетворены. По их мнению, нормативы эти давно пора переписывать. И они бы обратились с этой инициативой в государственную Думу в соответствии со своими полномочиями. Но сначала нужно написать в окружную. Депутат Крепких сказал, что завтра на заседании городской Думы они озвучат это предложение.
«Администрация права, что они живут по нормам. Они нам должны подсказывать, что нужно изменить, чтобы мы могли выступить с инициативой, с обращением. Заставлять нашу окружную Думу, чтобы они выходили с законодательной инициативой, и менять законные и подзаконные акты, которые сегодня на самом деле мешают жить», — подчеркнул Сергей Землянкин.
Напомним, что национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» проходит в Нижневартовске вот уже второй год подряд. В 2019-м общая протяженность отремонтированных дорог составила 17 километров, столько же будет суммарно отремонтировано и в нынешнем. Гарантия на все выполненные работы в рамках нацпроекта «БКАД» составляет 49 месяцев.
