Дело не в светофорах: машин много развелось

Про пробки на дорогах в часы пик в Нижневартовске не говорит только пешеход.

С 8 до 9 утра с ул. Интернациональной до проспекта Победа проще пешком дойти, чем на машине доехать. Проверяла: пешком быстрым шагом – 25 минут, на машине – 30-35. А виноваты в этом светофоры. Неужели их нельзя нормально отрегулировать? Ирина Рудкова, автоледи

Тема волнует многих. Проблему нижневартовцы озвучили  даже на портале «Открытый регион — Югра».

Скажите, можно ли отрегулировать работу светофоров? Почему в час пик в городе постоянно образуются пробки. Не в первый раз слышу такое мнение, что если их определенно отрегулировать на более длинный сигнал в направлении, где дорога более загружена, то можно будет двигаться в пробке более быстрее? Хотелось бы услышать на этот счет мнение эксперта, Юлия Южанина на портале «Открытый регион — Югра»

Эксперты ответили. Оказывается к автоматизированной системе управления дорожным движением подключено 100 светофорных объектов, на 2020 год запланировано оборудование оставшихся 35. Именно эта система обеспечивает мониторинг состояния оборудования, сбор показаний различных датчиков,  также позволяет настраивать конфигурацию системы. При завершении оснащения будет получена полноценная информационная база для координированного управления светофорными объектами по годовому графику с учетом сезонных изменений, дней недели и времени суток. Правда, пока специалисты не отвечают, когда точно произойдет это знаменательное событие. Зато есть еще один фактор, который влияет на пробки. Как сообщили нам в ГИБДД Нижневартовск входит в число городов России с наибольшим уровнем автомобилизации.

Судите сами: если на 1 января 2016 года общий объем парка транспортных средств составлял 140 814 единиц, то на 1 января 2020 года – 180 049 автомобилей. Другими словами, на 1000 жителей у нас приходится чуть больше 650 автомобилей (при расчетных нормативных значениях данного показателя 150-300 автомобилей).

Выход один, говорят чиновники: для предотвращения транспортного коллапса и увеличения пропускной способности нужно расширять действующие дороги и строить новые.