Болеть можно только «по блату»

2486

На этой неделе произошло очень важное событие. Нет, это не заваленные снегом дворы (проблема ежегодная) и не коммерческая битва за место под солнцем для МФК «Рябина» возле набережной, хотя некие силы пытаются это выдать за тему номер один среди народа. Все гораздо проще и страшнее. На этой неделе едва не замерла работа скорой медицинской помощи. То есть, на волоске от смерти могли оказаться десятки, сотни больных, нуждающихся в оперативной помощи.  Никто ничего не заметил, потому что этого, к счастью, не случилось.

Фото: Life.ru

Вообще, тема здравоохранения за последние годы превратилась в очень тяжелую. Болеть стало по-настоящему страшно (но об этом позже, а пока — о ситуации со скорой помощью).

3 года тому назад нижневартовская станция скорой помощи избавилась от необходимости содержать свой автопарк и стала заключать договоры со сторонними организациями. Так в конце 2018 года аукцион на оказание автотранспортных услуг (предоставление автомобилей скорой медицинской помощи с водителем) нижневартовской станции скорой медицинской помощи выиграла фирма из Перми. Сумма контракта — 62 с лишним миллиона рублей (ознакомиться можно здесь).

Ответ на вопрос, почему жизненно важную услугу отдали на аутсорс, мы быстро нашли — это было решение Минздрава. Интересно, всё-таки, чем руководствовалось министерство при его принятии.

В открытых данных можно накопать много интересного о фирме-победителе аукциона. Например, данные о конечном бенефициаре:

Или то, что она оказывает услуги станциям скорой помощи не только в Нижневартовске.

Вообще, за 9 лет работы фирма выиграла госзакупок на 1,634 миллиарда. Согласитесь, солидная сумма для того, чтобы выплачивать заработную плату сотрудникам вовремя (если, конечно, аукцион не выигран по существенно заниженной цене).

Ситуацией заинтересовался ОНФ. После выхода нашего материала в редакцию поступил звонок из окружного отделения организации. Точка в истории с каретами скорой помощи ещё не поставлена.

 

«Феникс» то тут, то там возрождается из пепла

В сентябре этого года станция скорой помощи Копейска расторгла контракт с компанией «Феникс-Менеджмент», которая, как и в Нижневартовске, предоставляла машины и обеспечивала условия труда для водителей. История как под копирку: задержки заработной платы водителям, забастовки… только в суровой Челябинской области не стали церемониться с сомнительной фирмой.

Сегодня ситуацию в Нижневартовске смогли спасти. Кареты медпомощи на линии, но что нас ждёт завтра?

Мы поинтересовались (благо дело, вся информация в открытом доступе), кто будет оказывать услуги нашим неотложкам в 2020 году. Скажу сразу — по-моему, все станет ещё хуже. Аукцион уже прошёл. Первоначальная цена его была без малого 58 миллионов.

 

Чтобы вы понимали, первоначальная цена — это сумма, в которой заложены все расходы. Она не берётся с потолка, ее расчетом занимаются экономисты: запрашивают калькуляции, сравнивают… По сути, исполнитель ненамного может отклониться от неё (если, конечно, не работает «в чёрную», «в серую» или не преследует иные цели). В результатах аукциона мы увидели, что заявки поступили от двух компаний: ООО «Феникс-Логистика» и ООО «АК-47». Первая не только названием похожа на известную нам «Феникс-Менеджмент», она также имеет отношение к «Нацмедхолдингу» — у них даже один директор. Но интересно другое: «Нацмедхолдинг» внесён в реестр недобросовестных поставщиков как раз за некачественное оказание услуг.

 

 

Аукцион выиграла компания «АК-47». Фирма нижневартовская, работает два года. На этом хорошие новости закончились, господа.

Они «уронили» цену контракта до 48 с небольшим миллионов. Как собираются оказывать качественную (и жизненно важную услугу) за небольшие деньги? Непонятно.

Глядя на это все, возникает только один вопрос: может, хватит экспериментов? Может, пора возвратить все на круги своя, чтобы не зависеть от непонятных исполнителей? И не ждать, когда рубикон будет пройден, а вернуть водителей обратно в штатное расписание станций медпомощи! Вот хоть режьте, но это не та ситуация, где можно экспериментировать.