БКАД-2

ШОК! Отремонтированные в прошлом году дороги весной не рассыпались, как это обычно происходит. Мы, конечно, говорим о тех дорогах, которые ремонтировали в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Но Нижневартовск не остановился на нескольких участках. В этом году работы продолжатся.

Как цыплят по осени считают, так по весне все автовартовчане считают ямы, которые коварно возникают посреди проезжей части.

Автомобилисты делятся последствиями в соцсетях: пробитые колеса, расколотые бамперы. Одни предупреждают сограждан об опасности фотографиями, другие – оставляют испорченную резину на месте происшествия, чтобы кто-то другой не попался в глубокую колдобину на дороге.

ул. Заводская

В этом году в топ-10 самых коварных участков попали кольцо на Интере — Хантах и дороги в сторону «Подсолнуха», на Старый Вартовск и  ултца Ленина.

Из года в год на одних и тех же улицах вылазят одни и те же ямы. Каждый год выделяется бюджет на то, чтобы ремонтировать дороги, но вместо этого делают ямочный ремонт, зачем? Может тогда будут выделять деньги людям на новую резину и диски, которые страдают в последствии попадания в эти ямы?? Почему нельзя делать все нормально и своевременно, куда деваются деньги и почему люди которые работают в этом городе и платят налоги каждый год страдают? поделился анонимный водитель в интернете со всем городом (стилистика автора сохранена — прим. ред.)

И в одном этом сообщении – все жалобы вартовчан на городские дороги. Однако есть автолюбители, которые замечают совсем другое.

ул. Лопарева
В прошлом году наблюдал, как ремонтировали дороги на Лопарева и на Интернациональной – даже на мой взгляд их делали очень хорошо. И в этом году именно эти участки остались целыми. Почему бы везде так не сделать? Или сразу так не укладывать асфальт? Первый год, когда не ругаю прошлогодний ремонт! делится водитель Артур

Те участки дорог, которые хвалит наш собеседник, были отремонтированы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Раньше мы каждый год выслушивали мнения экспертов о том, что болотистая почва Нижневартовска никогда не позволит пользоваться качественным асфальтом больше года, но участие города в нацпроекте это утверждение как будто бы опровергает.

Для того, чтобы дороги служили дольше, сейчас в строительстве применяются самые современные материалы – щебеночно-мастичный асфальтобетон.

Однако без замечаний, конечно, не обошлось. Работу подрядчиков контролируют общественники. Да, отремонтированные дороги находятся в нормативном состоянии, но идеальными их не назвать. Местами поврежден бордюрный камень, кое-где обнаружена коррозия на ограждениях и отклонения. На некоторых улицах с асфальта не уходит вода, что впоследствии может привести к разрушению полотна. Но дороги находятся на гарантии, а это значит, что подрядчик обязан эти замечания устранить.

ул. Лопарева

В этом году на ремонт автомобильных дорог в Нижневартовске выделили около 600 миллионов рублей: из федерального, окружного и городского бюджетов.

На эти деньги отремонтируют 17 участков городской улично-дорожной сети, также установят ограждение на Индустриальной, где, по статистике, случается множество аварий из-за выезда автомобилей на встречную полосу.

Несколько лет назад нижневартовские общественники выступили с предложением обезопасить Индустриальную именно таким образом – установить ограждение. И на том участке, где соответствующие работы провели, действительно снизилась аварийность. Это один из первых участков, на котором начался ремонт в этом году.

Также на Индустриальной отремонтируют саму дорогу от «Алеши» до Мира. Компания «СУ-909» уже занялась срезкой асфальта. Планируется, что в установленные сроки там заасфальтируют дорогу, заезды, парковки и нанесут разметку.

ул. Индустриальная

Кроме того, благодаря погоде уже начались работы на Кузоваткина от Ленина до 60  лет Октября, на Восточном объезде и на Нефтяников от Интернациональной до Спортивной. В прошлом году приступить к ремонту получилось только 10 июня.

Стоит отметить, что за ремонт транспортной развязки «Бегущая лань» голосовали сами жители Нижневартовска, у которых было много нареканий к качеству дорожного полотна.

Да, ремонт создает некоторые неудобства для автолюбителей. Глава города Василий Тихонов предложил в этом году провести его так, чтобы не перегружать улицы города. Департамент ЖКХ взял это на вооружение:

Заблаговременно будем оповещать жителей города, водителей о перекрытии дорог. На время фрезерования этого не требуется. Полное перекрытие, возможно с применением где-то реверсивного движения и осуществляется на время сплошного асфальтирования. Этого необходимо, чтобы не деформировать новое покрытие. Асфальт должен набрать силу, укрепиться, Максим Коротаев, директор департамента ЖКХ

Именно благодаря участию в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги», началось строительство дублера Лопарева – дороги, которая напрямую соединит конец старой части города, где развивается новый квартал, с улицей Нововартовской.

Кстати, отследить ремонт дорог можно онлайн на портале «Наш Нижневартовск». В разделе «Благоустройство» можно найти карту ремонта дорог в рамках БКАД.

Там есть и сроки, и стоимость, и протяженность участка. Когда подрядчик приступит к ремонту, дорогу отметят оранжевым. Когда закончит – зеленым. Запланриованные участки отмечены красным цветом.