Каждое время года в Нижневартовске в последнюю пятилетку стало иметь отличительные черты, абсолютно не связанные с погодой. Зима – это не чищенный снег, непроходимые сугробы и рассказы чиновников о параллельной реальности, где город вычищен чуть ли не до асфальта. Осень – это время спешного завершения строек, укладывания асфальта и тротуарной плитки в лужи и в первый снег. Лето – время мошкары, комаров, ну а весна – это время грязи, непроходимых луж и разваливающихся объектов, на которых глубокой осенью торжественно разрезали красные ленточки.
Первые майские праздники позади, и я думаю, многие успели прогуляться по набережной. Уверен, не только я задался вопросом, – зачем туда похоронили сотни миллионов рублей? Именно похоронили! Набережная разваливается на глазах.
Вода сочится из стен, прорезиненное покрытие вздутое, разорванное… там действительно все, мягко говоря, ужасно.
В начале ноября прошлого года, когда мэрия Кощенко приняла работы у подрядчика, мы не обнаружили специального покрытия. Невооруженным глазом было видно – это просто крашеный бетон. Но на радость чиновникам, в Нижневартовске началась зима и все огрехи строительства укрыло снегом.
Напомню, в аукционной документации вместо крашеного бетона было прописано устройство эпоксидно-каучукового покрытия. Всего 378 квадратных метров. Подрядчик должен был закупить более 5000 килограммов резиновой крошки, 945 килограммов полипласта и 151 килограмм коричневого пигмента.
Стоимость контракта без малого 259 миллионов рублей. Мы направили запрос в мэрию Кощенко, с просьбой объяснить куда делось эпоксидно-каучуковое покрытие. Вы не поверите! Наш незаменимый специалист из Астрахани, вице-мэр Виктор Мыльников на белом глазу ответил, – «беговая дорожка выполнена из эпоксидно-каучукового (бесшовного) покрытия согласно требованиям муниципального контракта». Вообще-то он написал «требований», но я не могу так прочитать. Все-таки падежи в русском языке еще помню.
И вот настала весна, сошел снег… Виктор Алексеевич, не желаете прогуляться с журналистами Точки по набережной? Можете и депспрой с собой захватить и даже гражданина Кощенко. Заодно покажете эпоксидно-каучуковое покрытие.
Мне кажется, или настало время надзорным органам подключиться к ситуации, провести проверку исполнения муниципального контракта, а заодно и ответов чиновников. Согласитесь, как минимум странно, когда в письме приходит откровенная ложь.
Мэрия Кощенко поспешила сообщить, что проведет осмотр набережной и направит акт подрядчику. Правда Геннадий Котляров, директор управления по дорожному хозяйству и благоустройству как-то неуверенно говорит о том, что все огрехи будут устранены.
Последние дни – это какой-то нескончаемый коллапс на сданных в эксплуатацию объектах.
В новых микрорайонах города, улицы Салманова и Московкина превратились в каналы Венеции. В пору было доставать надувные лодки, гондолы и передвигаться вплавь.
Градоначальник очнулся только после захода солнца, когда жители забросали социальные сети фотографиями и видео с места происшествия.
«Причиной подтопления стало интенсивное таяние снега и резкое повышение уровня грунтовых вод», – написал Кощенко в социальных сетях.
Неужели? Дмитрий Александрович, так вы все-таки согласны, что снег минувшей зимой толком не чистили и не вывозили. И ответственность за водный коллапс в разных частях города – всецело лежит на администрации города?
К ситуации подключились эксперты Народного фронта. В адрес губернатора Югры Руслана Кухарука направлено обращение с просьбой провести комплексную проверку. Оценить корректность проведенных проектно-изыскательских работ, подготовку проектно-сметной документации и соответствие ей выполненных строительно-монтажных работ. Напомню, строительство участка дороги по улице Северной обошлось в 260 миллионов рублей.
А это тротуар в створе улиц Нововартовская и Ленина. Пешеходная зона пошла трещинами, местами провалилась. Еще один участок с закопанными бюджетными миллионами.
Ошибки строителей были всегда, и проблемы были, но я не припомню, чтобы построенные объекты разваливались после первой же зимовки. Площадь Нефтяников, благоустроенная в середине нулевых, простояла почти 20 лет; Рябиновый бульвар тоже не рассыпается на части, а ему уже 8; дороги, построенные в 2020-м по программе «БКАД», тоже стоят. Что же изменилось? Почему в последние годы что ни стройка – то скандал или уголовное дело? Вопрос как говорится, риторический.
