– Бесплатного проезда в общественном транспорте для школьников и студентов не будет
– Судьба ПАТП-2
– На календаре 400-е сентября 2023 года
Реформа общественного транспорта Нижневартовска, мягко говоря, идет со скрипом. Сначала скандал с появлением нового перевозчика, затем уголовное дело из-за приобретения автобусов. Сейчас добавились арбитражный суд, простаивающие 50 автобусов и обращения сотрудников ПАТП в адрес Президента России Владимира Путина.
Интересно, что в этой ситуации градоначальник Кощенко тихонько стоит в сторонке, словно и не при делах совсем. Более того, он даже не соизволил встретиться с сотрудниками оставшегося не у дел предприятия.
«В связи с плотным рабочим графиком главы города принять участие во встрече с сотрудниками ООО «ПАТП-1» было поручено заместителю главы города, директору департамента жилищно-коммунального хозяйства администрации города и директору департамента муниципальной собственности и земельных ресурсов администрации города», – сообщили нам в пресс-службе мэрии.
На наш запрос чем именно так был занят Дмитрий Александрович, чиновники ответ пока что не сочинили. Даю подсказку, можете в свойственной себе манере сослаться на Федеральный закон о защите персональных данных, например. Тем более опыт у вас имеется: биография вице-мэра Мыльникова, состав приемочной комиссии центра лыжного спорта с биатлонным стрельбищем. Покопайтесь в законах, авось в графике мэра найдете еще и признаки государственной тайны.
Больше всего меня поразило то, что главное должностное лицо Нижневартовска и не собирается встречаться с сотрудниками предприятия. На наш прямой вопрос об этом чиновники сухо ответили: «В настоящее время встреча не планируется». А что так? Неужели мэр боится неудобных вопросов? А они наверняка будут. Вот я бы как минимум перефразировал и задал бы вопрос Натальи Комаровой.
В ПАТП-1 на 31 декабря прошлого года работали 233 человека. В муниципальном ПАТП-2 – 369. Обе эти компании сегодня не занимаются городскими пассажирскими перевозками. Конечно, кто-то из сотрудников перешел на работу к новому перевозчику, но что делать остальным?
Мы поинтересовались в пресс-службе администрации, какова дальнейшая судьба ПАТП-2, акционером которого является муниципалитет.
«По мнению чиновников, предприятие продолжает свою финансовохозяйственную деятельность, вопрос о реорганизации или ликвидации администрацией города Нижневартовска не рассматривается».
Ну да. Вопросы ликвидации или реорганизации мэрия Кощенко не рассматривала и в случаях с Управляющими компаниями 1 и 2. Складывается ощущение, что мэрия предпочитает просто банкротить предприятия.
***
Горожане с теплотой и ностальгией вспоминают годы, когда мэром был Юрий Иванович Тимошков. Времена, конечно, были лихие, но тем не менее, город развивался, строился, благоустраивался. И, кстати, проезд в общественном транспорте тогда был бесплатным.
На неделе в соцсетях разлетелся пост о «борзых студентах», которые отказываются оплачивать проезд в автобусах и нахамили кондуктору.
Абсолютно согласны с теми, кто считает подобное поведение недопустимым. Еще больше согласны с теми, кто считает, что проезд в общественном транспорте для школьников и студентов очного отделения должен быть бесплатным. Спешу расстроить, ждать этого придется до морковкина заговенья.
Как пояснили в мэрии Кощенко, они даже не задумывались об этом вопросе:
“Город, исходя из финансовых возможностей местного бюджета, в настоящее время обеспечивает поддержку такой категории жителей города, как неработающие пенсионеры и инвалиды. Вопрос об организации бесплатного проезда учащихся школ и студентов очного отделения на общественном транспорте департаментом по социальной политике администрации города в рамках исполняемых полномочий не рассматривался”.
Не забыли чиновники сообщить и о том, что в соответствии с Бюджетным кодексом, у них буквально связаны руки.
Жаль, что те самые руки развязываются, когда дело доходит до расходов на чиновников. Напомним, их содержание в 2024 году обойдется налогоплательщикам города в 1,7 миллиарда рублей.
Ответ мэрии лично мне показался очень интересным. Особенно в свете информации, что в России есть города, где проезд для школьников – бесплатный. Или те самые города живут в нормах другого законодательства?
Например, город Ноябрьск, где школьников – почти 13 000. И им дается 60 льготных поездок в месяц.
Во многих городах России есть преференции для школьников и студентов из многодетных семей, или из семей участников Специальной военной операции. И бюджеты этих городов несопоставимо малы с бюджетом Нижневартовска, который уверенной поступью подбирается к отметке в 30 миллиардов рублей.
Неплохо было бы мэрии Кощенко задуматься об этом.
***
На календаре 4 октября. По многим муниципальным контрактам работы должны были завершиться еще в понедельник 30 сентября. Но, как сообщили накануне, работы на новом участке набережной все еще идут. И это только один пример.
Наша редакция в начале сентября выясняла в мэрии, все ли работы по строительству и реконструкции общественных пространств выполняются согласно графику и нет ли рисков, что на некоторых они затянутся или того хуже, «уйдут в зиму».
Вот ответ чиновников от 17 сентября: «В рамках исполнения обязательств по муниципальным контрактам на выполнение работ по возведению и реконструкции общественных пространств нарушения сроков окончания работ и сдачи объектов в эксплуатацию отсутствуют».
Правда уже во втором абзаце написали диаметрально противоположное:
«При этом при реализации объекта «Обустройство сквера с освещением, МАФами и озеленением» в 24 квартале, подрядной организацией нарушен срок выполнения отдельного этапа работ».
Как же так получилось, Дмитрий Александрович? Все же было вовремя и в срок, а в итоге работы не завершены? Или это также вовремя, как детский сад в «ипотечке»? Сегодня, кстати, 400 сентября 2023 года, а вы планировали сдать его 30-го. И последние 300 дней мы видим посты о том, что он «готовится к открытию». Ну подготовьте уже, откройте. Хоть что-то.
